そして俺は流行らない考へ方をもつぱら支持する
posted at 12:39:52
さう云ふ意地が大事であると云ふのは、最近流行らない考へ方
posted at 12:39:21
日本人が日本の古典を原文で讀むのは、これは意地による行爲と言ふしかない。
posted at 12:38:53
ただし、「飜譯」を通して讀むのは「理解」のためであり、「原文」で讀むのはオリジナルに魂のレヴェルでつながらうとする意志的な行爲である。
posted at 12:38:25
「飜譯」で讀む事にも一定の意義はあると俺は認める立場。
posted at 12:35:19
源氏物語も平安時代末にはやはり誰もちやんと讀めないやうになつてしまつてをり、藤原定家が文章から再構築して何とか讀めるやうに作り直してゐる、と云ふ話もある。
posted at 12:34:14
古事記ともなると既に江戸時代には原文のまゝでは誰も讀めない状態になつてをり、本居宣長が讀み方を再構築した。
posted at 12:32:44
ただ、原文で讀んでも難しい事は難しいので、誤讀しないとも限らない。
posted at 12:31:56
源氏物語なんかだと現代語譯は誤譯を含んでゐる事が結構あり、原文で讀めれば讀んだ方が良いと云ふのは確かにさう twitter.com/ankomari/statu…
posted at 12:31:25
RT @osito_kuma: 「中学高校に古文は要らない、あんなのは専門家と大学で専攻した人だけ覚えればいい」ではとてもわからない部分も多い。外国語も然り。他人の解釈を知るのも勉強になるが、できる事なら現物にも触れた方がいいし、それでこそわかる「当時の空気」や「微妙なニュアンス」なども多い。 twitter.com/ankomari/statu…
posted at 12:30:25
RT @ankomari: 慶應で言われる、 直に外国語や古語の原文を読み理解しなさいというのは 「翻訳を信じすぎるな」ということです。 誰かの誤訳や、省かれた真実、ねじ曲げられた情報をそのまま信じないで、自分で現物を読んで確かめろという意味もあります。 卒業しても目指す頂は遠いです(笑)。
posted at 12:30:18
@osito_kuma ㌧！
posted at 12:27:52
RT @basassang: 小泉環境相、結構イジられて発言はすぐにネタになっちゃうから、ここはもっと思い切って「日本は原発一本！温暖化対策はこれが一番効果的でしょ！」とか発言して世界的に沸かして欲しいんだけどな。
posted at 12:26:32
RT @basassang: 小泉環境相 温暖化サミット出席も具体策の発言なし | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/2019…
posted at 12:26:28
JR東日本GV-E400系気動車 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%…
posted at 12:25:12
鐵道では「電気式ディーゼル車」と呼ばれる形式
posted at 12:24:53
ディーゼルエンジンで發電機をまはしモータで動くくるまも考へられるが、今のところ日産から出る氣配はない
posted at 12:22:21
e-POWER | 日産｜技術開発の取り組み www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/…
posted at 12:21:50
【日産のディーゼル車ってあるの？日産がディーゼルエンジンに力を入れない理由は | car-moby.jp/210243】
posted at 12:21:20
電氣自動車を作るための技術自體は古くからある。從來はとにかくバッテリが用意できなかつた
posted at 12:14:35
21世紀になつて電氣自動車が實用に供されるやうになつたのは、新しいバッテリが開發されたから。
posted at 12:13:59
電池についての豆知識。ニカド、ニッケル、リチウムの比較。 bestssl.jp/kpt.co.jp/camp…
posted at 12:13:02
あと、鉛蓄電池の鉛がやつぱり問題で、言ふまでもなく環境に惡い。
posted at 12:11:24
20世紀の間に電氣自動車があまり普及しなかつた理由は、バッテリが進化しなかつたから。鉛蓄電池は重かつた。
posted at 12:09:30
日本でも敗戰直後、一時的に電氣自動車がたくさん作られた事がある。
posted at 12:08:23
NISSAN HERITAGE COLLECTION online たま 電気自動車 nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.p…
posted at 12:07:42
1900年代初頭の頃は電氣自動車が結構多く、内燃機關の自動車は少數派だつた。
posted at 12:06:38
かつて電気自動車が主流の時代があった —— 写真で振り返る120年の歩み｜BUSINESS INSIDER www.businessinsider.jp/post-34769 @BIJapanさんから
posted at 12:05:40
もともとダイムラー／ベンツが自動車向けに内燃機關を實用化したのだけれども、そのダイムラー／ベンツが内燃機關をやめると決斷したので、みんな驚いたんだな。
posted at 12:02:27
第1回：ガソリン自動車誕生2人のドイツ人が内燃機関を作った www.webcg.net/articles/-/36567
posted at 11:59:41
RT @creative0311: @tesla964great @rmpj8 【衝撃！】ダイムラーが新エンジンの開発をせずに電気自動車(EV)に注力へ。130年にも及ぶエンジン開発に終止符 | Creative Trend creative311.com/?p=73379 #ダイムラー #メルセデスベンツ #AMG #エンジン #電動パワートレイン #EV #開発終了 #開発中止
posted at 11:58:48
RT @tesla964great: @68Shiroi それは一番最初に報道された情報ですが、ダイムラーの技術責任者がそれに言及し、メルセデスが公式のツイッターで当情報をほぼ認めました。
posted at 11:58:00
RT @68Shiroi: @tesla964great これはVWからの伝聞で観測記事という見方もあるようですね
posted at 11:57:58
RT @masataka2600: @tesla964great 私は英語しか読めないので元記事は読めないのですが、ダイムラーは内燃機関全てに言及しているように見て取れました。日本だとダイムラーとメルセデスの関係を分かっていない人が多いので、そこなのかなと想像していたのですが違うのですね。商用車世界一のダイムラーの動き、気にしております。
posted at 11:56:51
RT @tesla964great: @masataka2600 今の所情報に確信が持てるのがベンツのエンジン開発についてでして、ダイムラー傘下の全てのメーカーでエンジン開発をストップするというエビデンスを十分に得ることができていないので、特にベンツに焦点を当てて投稿をしました。
posted at 11:56:44
RT @masataka2600: @tesla964great なんでダイムラー（ベンツ）なんですか？ 例えば2022年にはメルセデスベンツの全モデルで…という記載はありますが、これダイムラーの話なので、もっとでかい話では？ 途上国仕向けのFUSOとかも新型エンジンは出さないという話。
posted at 11:56:39
RT @madannoshasyu: @tesla964great @cc3_3 デジカメの時と同じだな。カメラメーカーと電気メーカーの対決みたいな。
posted at 11:55:49
RT @tesla964great: イーロン・マスクもTeslarati の記事に反応し、それに対してメルセデスベンツが公式アカウントで肯定的なリプライを投稿。 2022年に全車種をEV化するメルセデス、今後のエンジンの開発予定が無いことがほぼ明らかになりました。 pic.twitter.com/KGXGScSlB5
posted at 11:55:30
RT @tesla964great: 130年続いたベンツのガソリンエンジン開発は途絶える事に。 世紀を越えて普及してきたガソリンエンジン車は次の世代へ。
posted at 11:55:11
RT @tesla964great: ▼ダイムラー（ベンツ）がエンジンの開発をストップ EVの開発に注力するため、ベンツは今後、自動車エンジンの開発を中止。 （注：新世代のエンジンの開発はせず、既存のものの改善はしばらく続ける） 国内では全く報道されませんね。衝撃的なニュースです。 electrek.co/2019/09/19/dai…
posted at 11:55:00
RT @tonkyo_Vc: 正直主張内容なんて進次郎のものと五十歩百歩じゃん。あれをありがたがるなんて環境問題真面目に考えているとは俺には思えないけど。
posted at 11:54:21
RT @tonkyo_Vc: 文芸批評とかが今でも何らかの意味を持つことを求めるなら、そういった構造とかそこに通底するある種の差別構造の根源性とかに言及することが必要と思うのだけど、そういった「反時代的な言説」って喜ばれないのだろうな。
posted at 11:54:17
RT @tonkyo_Vc: あの場で出てくる発言なんて当然「環境破壊に繋がるようなことはやめよう」になるのは誰でも容易に想像可能なわけで、恐らく誰もその主張内容を真に期待しているわけではないよね。演劇的要素が全てなんだと思う。
posted at 11:54:07
RT @tonkyo_Vc: 「若い女性」が声をあげて先導する、というところがポイントで、同じことを「中年の薄汚い白人のおっさん」がやったって全く受けもしなければ取り上げられもしないわけで。「何が語られるか」ではなくて「誰が語るか」が大事ということ。
posted at 11:53:58
RT @tonkyo_Vc: こういうのを手放しで持て囃す(そして消費する)風潮って別に日本に限らず世界どこにでもあるし、それこそ「神話の世界」からの伝統芸だよな。 www.afpbb.com/articles/amp/3…
posted at 11:53:52
RT @hz2uHyoP7hTW9Pk: @SoIdado76 完全に活動家の無茶苦茶な言いぶん 世界のどこでもこの手の人間は変わらんのだなぁ…( ・ω・)…
posted at 11:53:30
RT @SoIdado76: @hz2uHyoP7hTW9Pk なお、記事には書いてないけど、学校を辞めた＋自分が来た事を「他人」のせいにもしてる。 カルトってこわいお ( ﾟДﾟ)
posted at 11:53:28
RT @hz2uHyoP7hTW9Pk: 国連の温暖化対策サミットでスウェーデンの16歳の活動家、グレタ・トゥーンベリさんが各国の代表を前に演説し、「すべての未来… www3.nhk.or.jp/news/html/2019… この演説で凄いとか感動とかしてるやつらカルトにでも入ればいいんじゃないか？( ・ω・)…
posted at 11:53:16
懲罰的な重税と何が違ふのか。
posted at 10:58:34
キャッシュレス決済時のポイント還元は本當に嫌で、なぜならキャッシュレスサーヴィスを利用できない人は單に損をするだけだからだ。
posted at 10:58:21